{"id":2522,"date":"2025-12-19T18:58:56","date_gmt":"2025-12-19T17:58:56","guid":{"rendered":"https:\/\/pxlmag.be\/?p=2522"},"modified":"2025-12-19T18:58:56","modified_gmt":"2025-12-19T17:58:56","slug":"de-helden-achter-het-stuur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pxlmag.be\/?p=2522","title":{"rendered":"De helden achter het stuur"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Ze flitsen voorbij met zwaailicht en sirene. Maar achter dat stuur zit geen anonieme chauffeur. Wel iemand die razendsnel moet schakelen, kalm moet blijven in de chaos en tegelijk mens moet zijn op iemands slechtste dag. Ambulanciers zijn veel meer dan bestuurders. \u201cJe kan je job goed doen op een afstandelijke manier, maar ik denk zeker dat het bij onze job belangrijk is\u00a0dat we dat op een warme, professionele manier doen\u201d, vertelt ambulancier Pascal Galand (44).<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Wie denkt dat je zomaar ambulancier wordt, heeft het mis. De opleiding hulpverlener-ambulancier 112 is strikt gereglementeerd en zit steevast vol. \u201cPer cursus mogen maximaal 36 mensen starten,\u201d legt Jef Even, opleidingsdirecteur Dringende Geneeskundige Hulpverlening bij het Provinciaal Instituut voor Vorming en Opleiding (PIVO), uit. \u201cDat is geen toeval. De opleiding bevat veel praktijk en die gebeurt in kleine groepen.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>PIVO organiseert jaarlijks meerdere cursussen, maar de vraag blijft groot. De deelnemers zijn opvallend divers: jongeren van 18 jaar die net van school komen, maar evengoed veertigers of vijftigers die een carri\u00e8reswitch maken of vrijwilliger willen worden naast hun vaste job.<\/p>\n\n\n\n<p>De opleiding duurt bij PIVO ongeveer 140 uur en combineert theorie en praktijk. Cursisten leren hoe het menselijk lichaam reageert op ongevallen en ziektes, hoe ze pati\u00ebnten correct benaderen en welke medische handelingen ze wel en niet mogen uitvoeren. Daarna volgt een stage van 40 uur, onder meer in UZ Leuven en UZ Brussel. En ook daarna stopt het niet: jaarlijkse bijscholingen en vijfjaarlijkse testen zijn verplicht. \u201cJe moet blijven bewijzen dat je het kan,\u201d zegt Even. \u201cDat is nodig, want de verantwoordelijkheid is enorm.\u201d<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"680\" src=\"https:\/\/pxlmag.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_2517-1-1024x680.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2530\" style=\"width:437px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/pxlmag.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_2517-1-1024x680.jpg 1024w, https:\/\/pxlmag.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_2517-1-300x199.jpg 300w, https:\/\/pxlmag.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_2517-1-768x510.jpg 768w, https:\/\/pxlmag.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_2517-1-1536x1020.jpg 1536w, https:\/\/pxlmag.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_2517-1.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>&#8220;Je komt van alles tegen, je kan het zo gek niet bedenken.&#8221; <\/em><strong>\u00a9<\/strong>Noor Corthouts<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>\u201cHet rijden is niet het moeilijkste\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Voor Pascal Galand begon het verhaal in 2012. Hij werkt in het onderwijs, maar rijdt al jaren als vrijwilliger met de ambulance voor de 112. Eerst in Leuven, een stad die hij omschrijft als \u201caltijd druk\u201d. \u201cVeel studenten, veel alcohol, maar ook zware ongevallen. Je maakt echt alles mee.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Opvallend: het rijden met sirene en zwaailicht is volgens Pascal niet het zwaarste deel van de job. \u201cDat leer je wel. Spannend in het begin, ja. Maar het moeilijkste is het pati\u00ebntencontact. Inschatten wat er aan de hand is, mensen geruststellen, correct handelen onder druk.\u201d Toch kan het verkeer frustrerend zijn: \u201cNiet iedereen gaat opzij. In een stad als Leuven is dat soms echt zoeken.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Ambulanciers hebben ook regelmatig te maken met agressie, vooral van pati\u00ebnten onder invloed. \u201cDat gebeurt jammer genoeg. Dan moet je professioneel blijven, ook al is dat niet altijd evident.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Mens zijn in crisismomenten<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ambulanciers komen letterlijk binnen in het leven van mensen op hun kwetsbaarst. Midden in de nacht, in een rommelig huis, bij paniek of pijn. \u201cDan is respect cruciaal,\u201d zegt Pascal. \u201cMensen zijn vaak dankbaar als je hen op hun gemak stelt. Dat warme contact maakt het verschil.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Sommige situaties blijven hangen. Zeker met kinderen. \u201cIk heb twee baby\u2019s moeten reanimeren. Dat vergeet je nooit.\u201d Binnen de brandweer is er ruimte voor nazorg en gesprekken, maar vaak zijn collega\u2019s elkaars grootste steun. \u201cVeel praten helpt,\u201d zegt hij.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ze flitsen voorbij met zwaailicht en sirene. Maar achter dat stuur zit geen anonieme chauffeur. Wel iemand die razendsnel moet schakelen, kalm moet blijven in de chaos en tegelijk mens&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":2531,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30,33],"tags":[],"class_list":["post-2522","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nieuwslab","category-ziekte-gezondheid"],"mb":[],"featured_image_url":{"thumbnail":"https:\/\/pxlmag.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_2518-150x150.jpg","medium":"https:\/\/pxlmag.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_2518-300x199.jpg","medium_large":"https:\/\/pxlmag.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_2518-768x510.jpg","large":"https:\/\/pxlmag.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_2518-1024x680.jpg","1536x1536":"https:\/\/pxlmag.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_2518-1536x1020.jpg","2048x2048":"https:\/\/pxlmag.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_2518.jpg"},"post_author":"Noor Corthouts","assigned_categories":"NieuwsLab, Ziekte &amp; gezondheid","mfb_rest_fields":["title","featured_image_url","post_author","assigned_categories"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pxlmag.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2522","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pxlmag.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pxlmag.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pxlmag.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pxlmag.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2522"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/pxlmag.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2522\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2552,"href":"https:\/\/pxlmag.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2522\/revisions\/2552"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pxlmag.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2531"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pxlmag.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2522"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pxlmag.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2522"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pxlmag.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2522"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}